FALLSTUDIE UMGESETZT
Wie VD-EXPRESS den Verkehr Ukraine — Italien automatisiert hat
VD-EXPRESS hat Online-Ticketverkauf, Fahrten, Transfers, Fahrgäste, Fahrer, Dokumente, GPS-Ortung und Finanzen in einem CRM für Busunternehmen — BUSPORTAL zusammengeführt.
Über 25 Jahre einwandfreie Arbeit
Branche
Internationaler Personenverkehr Ukraine — Italien
Lösung
BUSPORTAL CRM + Website für den Ticketverkauf
Module
Buchungen, Fahrten, Transfers, GPS, Dokumente, Fahrer, Finanzen
ÜBER DAS PROJEKT
Ziel war ein einheitliches System für VD-EXPRESS, in dem jede Buchung automatisch Teil des operativen Ablaufs wird.
Nach einer Buchung muss das Busunternehmen die Sitzplätze prüfen, die geschlossene Reserve berücksichtigen, die Zahlung erfassen, das Ticket erstellen, die Fahrgastliste aktualisieren, den Transfer organisieren, die Daten an den Fahrer übergeben, Auslastung und Fahrzeugbewegung im Blick behalten, die Fahrtunterlagen sammeln und den Vorgang in der Finanzbuchhaltung verbuchen.
Wenn diese Prozesse in verschiedenen Tabellen, Chats und Programmen leben, steigt das Risiko von Doppelbuchungen und veralteten Daten.
DIE PLATTFORM BUSPORTAL
Eine Plattform für den gesamten Beförderungszyklus
Für VD-EXPRESS wurde eine Buchungswebsite umgesetzt, die an BUSPORTAL angebunden ist
Der Fahrgast kann:
Datum und Richtung wählen
Reisedatum wählen
Verfügbare Fahrten ansehen
Sitzplatz im Bus wählen
Fahrgastdaten eingeben
Transfer bestellen
Bestellung bezahlen
E-Ticket erhalten
Die aktuelle Position des Busses auf der Karte verfolgen
Fahrplan, Preise, Busse, Transfers und freie Sitzplätze werden über BUSPORTAL gesteuert.
Änderungen des Administrators werden mit der Website des Busunternehmens synchronisiert.
TRANSFERSYSTEM
Zentrale Buchungen und geschlossene Sitzplatzreserve
Alle Aufträge liegen in einer Datenbank: Fahrt, Fahrgast, Ein- und Ausstieg, Sitzplatz, Transfer, Zahlung, Vertriebskanal und Änderungsverlauf. Der Inhaber kann Sitzplatzgruppen für den Direktverkauf an Stammkunden reservieren. Auf der Website erscheinen diese Plätze nicht als frei, und buchen können sie nur Administratoren mit den entsprechenden Rechten.
Transfers zum Linienbus und zurück
Für VD-EXPRESS wurde in BUSPORTAL ein Transfersystem umgesetzt, das die komplette Reise des Fahrgastes abdeckt — von der Startadresse zum Linienbus und vom Bus zum Zielort.
Automatische Geozonen-ErkennungDas System erkennt selbst, ob eine Adresse im Bediengebiet liegt.- Ein einziges TicketDer Fahrgast kauft ein Ticket, das für den Transfer und für die Hauptfahrt gilt.
- Routenplanung für FahrerTransferfahrer erhalten fertige Adressen und die Abholreihenfolge in der App.
AKTIVE ZONE: Region Lviv
Mehr dazu: Transfersystem
GPS-Ortung in Echtzeit und GTFS
VD-EXPRESS-Linien in Google Maps und GTFS-Diensten
Das Team von ITNET hat aus den BUSPORTAL-Daten einen Fahrplanfeed im internationalen GTFS-Format erstellt.
Fahrt VD-7338 Mykolaiv - Fano
Erwartete Ankunft: pünktlich
Die Daten von VD-EXPRESS wurden zu Google Transit hinzugefügt, damit die Linien in Google Maps erscheinen. Die GTFS-Daten sind außerdem in offenen Quellen veröffentlicht und an Verkehrsplattformen übergeben worden.
Eine gemeinsame Fuhrparkkarte zeigt Position, Geschwindigkeit, Richtung, Bewegungsverlauf, passierte Haltestellen, Abweichungen und die voraussichtliche Ankunftszeit. Für VD-EXPRESS wird die Integration mit Teltonika-Trackern genutzt, darunter FMC650 und FMB920, mit erweiterter Telematik.
Die Plattform ist nicht an einen Hersteller gebunden: Geräte werden über ein GPS-Gateway angebunden, sofern ihr Protokoll unterstützt wird oder integriert werden kann. Vorhandene Geräte müssen daher in der Regel nicht ersetzt werden. Fehlt ein Hardware-Tracker, sendet der Software-Tracker in der Fahrer-App die Koordinaten; ohne Internet werden die Punkte in einer Warteschlange gespeichert und nach dem Wiederaufbau der Verbindung synchronisiert.
Mehr dazu: GPS-Ortung von Bussen
Mehr dazu: GPS-Ortung von Bussen
E-Ticket mit Online-Ortung des Busses
Das E-Ticket wurde Teil des digitalen Service
Ein E-Ticket ist mehr als ein Reisenachweis. Es enthält eine Schaltfläche zur Live-Karte der jeweiligen Fahrt. Der Fahrgast muss keine separate App installieren und nicht beim Disponenten anrufen: Es genügt, das Ticket auf dem Smartphone zu öffnen und zur Ortung des Busses zu wechseln.
Auf der öffentlichen Karte sieht der Fahrgast:
die aktuelle Position des Busses;
die Linie und die Reihenfolge der Haltestellen;
die nächste Haltestelle;
die planmäßige und die voraussichtliche Ankunftszeit;
die Verspätung gegenüber dem Fahrplan;
Aktualisierungen der Busbewegung in Echtzeit.
Mehr dazu: Buchungssystem für Busse
Fahrer-App
Der Fahrer hat alle nötigen Informationen zur Hand
Der Fahrer sieht die aktuelle Fahrgastliste, Ein- und Ausstiegsorte, Zahlungsstatus, Gepäck und die zugehörigen Transfers. Er scannt Tickets, bestätigt den Einstieg und legt zusätzliche Buchungen direkt während der Fahrt an — der Disponent sieht die Änderungen sofort.
Mehr dazu: GPS-Ortung von Bussen
Fahrgastliste
Die aktuelle Liste der Fahrgäste einer Fahrt in Echtzeit
Ein- und Ausstiegsorte
Klare Orientierungspunkte und Haltestellen auf der gesamten Strecke
Zahlungsstatus & Gepäck
Erfassung eingenommener Beträge und Kennzeichnung des Gepäcks
Ticket-Scan
Sofortiger Einstieg per QR-Code mit der Kamera
Buchung für Fahrgäste
Fahrgast buchen und Zusatzleistungen zum Ticket hinzufügen
Sprachansagen
Sprachansagen zu Ein- und Ausstieg
Mehr dazu: Fahrer-App
Verkaufssperre
Verkaufssperre je Vertriebskanal
Der Verkauf für eine bestimmte Fahrt wird für jeden Kanal getrennt geschlossen: Website, Messenger-Bots, Administrationsoberfläche, Fahrer-App, E-Mail und Partnerintegrationen. Bleiben zum Beispiel nur noch wenige Plätze frei, lässt sich der Online-Verkauf abschalten, während die Buchung in der Administrationsoberfläche weiterhin möglich ist. Das System speichert, wer den Kanal wann geschlossen hat; bei Bedarf lässt er sich wieder öffnen.
Einheitliche Finanzbuchhaltung
Aufträge, Tickets, Transfers und Zahlungen sind mit dem Finanzmodul von BUSPORTAL verbunden.
Die Geschäftsführung kann auswerten:
Umsatz nach Fahrten und Linien;
Erlöse aus Transfers;
Bar- und bargeldlose Zahlungen;
Einnahmen und Ausgaben;
die Arbeit der Kassen;
Abrechnungen mit Partnern;
offene Forderungen;
das Fahrgastaufkommen;
die Auslastung der Fahrten.
ERGEBNISSE DER EINFÜHRUNG
Was sich nach der Einführung von BUSPORTAL verändert hat
25%
der Tickets werden online verkauft
600+
Buchungen pro Monat
8
aktive Geozonen
11
Fahrzeuge
FAQ
Wie funktionieren die Transfers?
BUSPORTAL ermittelt die Koordinaten der vom Fahrgast angegebenen Adresse und prüft, ob sie in einer eingerichteten Geozone liegt. Ist ein Transfer verfügbar, berechnet das System den Preis automatisch, zeigt die voraussichtliche Abholzeit an und fügt die Leistung der Buchung für die Hauptfahrt hinzu. Tarife, Fahrzeuge und Servicezeiten werden für jede Zone einzeln eingerichtet.
Kann ein Teil der Plätze für Stammkunden freigehalten werden?
Ja. Der Inhaber kann Sitzplatzgruppen für den Direktverkauf an Stammkunden reservieren — auf der Website erscheinen diese Plätze nicht als frei, online kann sie also niemand kaufen. Eine Buchung auf einen reservierten Platz können nur Administratoren mit den entsprechenden Rechten anlegen. Die Reserve wird genauso aufgehoben, wie sie gesetzt wird — ohne die Entwickler einzuschalten.
Lässt sich der Verkauf nur auf der Website oder nur im Bot schließen?
Ja. Der Verkauf für eine bestimmte Fahrt wird für jeden Kanal getrennt geschlossen: Website, Messenger-Bots, Administrationsoberfläche, Fahrer-App, E-Mail und Partnerintegrationen. Bleiben zum Beispiel nur noch wenige Plätze frei, lässt sich der Online-Verkauf abschalten, während die Buchung in der Administrationsoberfläche weiterhin möglich ist. Das System speichert, wer den Kanal wann geschlossen hat — bei Bedarf lässt er sich wieder öffnen.
Wie verfolgt der Fahrgast den Bus?
Der Fahrgast öffnet sein E-Ticket und wechselt zur Live-Karte der jeweiligen Fahrt — eine separate App und eine Registrierung sind nicht nötig. Auf der Karte sind die aktuelle Position des Busses, die Linie und die Reihenfolge der Haltestellen, die nächste Haltestelle, die planmäßige und die voraussichtliche Ankunftszeit sowie die Verspätung gegenüber dem Fahrplan zu sehen. Die Daten werden in Echtzeit aktualisiert.
Wie sind die VD-EXPRESS-Linien in Google Maps gekommen?
Das Team von ITNET hat aus den BUSPORTAL-Daten einen Fahrplanfeed im internationalen GTFS-Format erstellt — dem Standard, in dem Busunternehmen ihre Fahrpläne an Verkehrsdienste übergeben. Die Daten von VD-EXPRESS wurden zu Google Transit hinzugefügt, damit die Linien in Google Maps erscheinen; der Feed selbst wurde in offenen Quellen veröffentlicht und an Verkehrsplattformen übergeben. Der Feed entsteht aus dem Fahrplan im CRM, für Google muss er also nicht separat gepflegt werden.
Kann BUSPORTAL Belege automatisch erkennen?
Der Fahrer erfasst Belege und Ausgaben direkt in der App — sie landen sofort im Finanzmodul von BUSPORTAL und müssen nicht erneut eingegeben werden. Das Foto des Belegs speichert das System als Original, das Erkennungsergebnis ist eine eigene Ebene, die ein Administrator vor der Verbuchung prüfen und korrigieren kann.
Lässt sich eine solche Lösung auch für ein anderes Busunternehmen umsetzen?
Ja. BUSPORTAL wurde speziell für Busunternehmen entwickelt — es ist kein universelles CRM, das Sie erst selbst an das Transportgeschäft anpassen müssen, der Grundaufbau ist also bereits fertig. Welche Module und Integrationen zum Einsatz kommen, richtet sich nach den Prozessen des jeweiligen Unternehmens: Die einen brauchen Transfers und GPS, die anderen nur Ticketverkauf und Fahrten. Sie können das System 30 Tage kostenlos testen, ohne Vertrag und ohne Verpflichtungen.
Möchten Sie Ihr Transportunternehmen genauso automatisieren?
Wir zeigen Ihnen, wie BUSPORTAL Buchungen, Fahrten, Transfers, GPS, Dokumente und Finanzen in einem System zusammenführt.