Wenn Modell und Firmware des GPS-Trackers einen zweiten Server unterstützen, wird in seinen Einstellungen einfach die zusätzliche Adresse von BUSPORTAL eingetragen. Derselbe Koordinatenstrom erreicht dann sowohl Ihr bisheriges System als auch BUSPORTAL. Die Plattform erkennt den richtigen Bus an der eindeutigen Gerätenummer — der IMEI.
GPS-Ortung von Bussen in Echtzeit
Der Disponent sieht, wo sich jeder Bus befindet, ob er den Fahrplan einhält und welche Haltestellen bereits passiert sind. Der Fahrgast kann die Live-Karte der Fahrt direkt aus seinem E-Ticket öffnen — ganz ohne eigene App.
BUSPORTAL empfängt die Koordinaten von den in den Bussen verbauten GPS-Trackern oder vom Smartphone des Fahrers und zeigt den gesamten Fuhrpark auf einer Karte.
30 Tage kostenlos testen
- Alle Busse auf einer Karte
- Automatische Verspätungserkennung
- Bewegungsverlauf jeder Fahrt
- Live-Karte des Busses für den Fahrgast
GPS-ORTUNG
Was GPS-Ortung von Bussen in BUSPORTAL bedeutet
GPS-Ortung von Bussen bedeutet, den Fuhrpark anhand der Koordinaten in Echtzeit zu verfolgen. In BUSPORTAL ist die Position eines Busses nicht nur mit dem Fahrzeug verknüpft, sondern auch mit einer konkreten Fahrt, einer Linie und dem Fahrplan.
Deshalb sieht der Disponent nicht einfach nur einen Punkt auf der Karte. Er weiß, welche Fahrt der Bus gerade ausführt, ob es eine Verspätung gibt, welche Haltestelle passiert wurde und wann das Fahrzeug weiter auf der Strecke zu erwarten ist.
TRACKER
Tracker im Bus oder Smartphone des Fahrers
Für die Ortung können Sie vorhandene Geräte oder die Fahrer-App nutzen. Beide Koordinatenquellen erscheinen auf derselben Karte in BUSPORTAL.
Vor dem Start prüft das BUSPORTAL-Team die Geräte, die bereits in Ihren Bussen verbaut sind. Wenn das System deren Art der Datenübertragung unterstützt, müssen die Tracker nicht ersetzt werden.
Bei VD-EXPRESS kommen zum Beispiel Geräte von Teltonika zum Einsatz. Ob sich Geräte anderer Hersteller anbinden lassen, entscheidet sich nach der Prüfung von Modell und Übertragungsverfahren.
Das Smartphone des Fahrers statt eines eigenen Geräts
Wenn im Bus kein GPS-Tracker vorhanden oder dieser vorübergehend außer Betrieb ist, kann die Android-Fahrer-App die Koordinaten senden. So können Sie mit der Ortung beginnen, ohne für jeden Bus Geräte zu kaufen.
Während der Fahrt geht die App sparsam mit dem Akku um, in der Nähe von Haltestellen aktualisiert sie die Koordinaten häufiger, um die Ankunft genauer zu erfassen.
KEINE DATEN GEHEN VERLOREN
Keine Daten gehen ohne Mobilfunk verloren
Fällt unterwegs das Internet aus, speichert das Smartphone des Fahrers die Koordinaten vorübergehend. Sobald die Verbindung wieder steht, werden sie automatisch an BUSPORTAL übertragen, sodass der Bewegungsverlauf auf Abschnitten ohne Netz nicht abreißt.
Für den Start mit BUSPORTAL müssen Sie sich nicht sofort von Ihrem bisherigen GPS-Dienst trennen. Beide Systeme können parallel laufen, und Sie können mit nur wenigen Bussen beginnen.
EIN TRACKER — ZWEI SYSTEME
Ein Tracker kann Daten an zwei Systeme senden
Wenn kein zweiter Server unterstützt wird
Kann das Trackermodell die Daten nicht gleichzeitig an zwei Systeme senden, dient die Fahrer-App als Ersatzquelle für die Koordinaten. Ihr GPS-Dienst erhält weiterhin Daten von den verbauten Geräten, BUSPORTAL bekommt sie vom Smartphone des Fahrers.
BUSPORTAL muss Ihren GPS-Dienst nicht ersetzen
Ihr bestehendes System kann weiterhin die Frage beantworten, „wo sich die Fahrzeuge befinden und was mit dem Kraftstoff passiert“. BUSPORTAL fügt eine zweite Ebene hinzu: welche Fahrt der Bus ausführt, ob er den Fahrplan einhält, welche Haltestellen passiert wurden und was der Fahrgast auf der Live-Karte sieht.
Sie können mit einem Teil des Fuhrparks beginnen
Binden Sie einige Busse an und prüfen Sie den Betrieb auf echten Fahrten. Zum Start müssen Sie weder über den Wechsel Ihres bisherigen Systems entscheiden noch dauerhaft zwei Dienste für den gesamten Fuhrpark bezahlen.
Der gesamte Fuhrpark auf einer Karte
Der Disponent öffnet BUSPORTAL und sieht den aktuellen Stand aller Fahrten, ohne zwischen verschiedenen Programmen zu wechseln
Position und Fahrtrichtung
Auf der Karte ist zu sehen, wo sich der Bus befindet, mit welcher Geschwindigkeit und in welche Richtung er fährt. Für jeden Bus wird zudem die Fahrt angezeigt, die er gerade ausführt.
Zurückgelegter Weg
Das System zeichnet den tatsächlichen Weg des Busses über der geplanten Linie. Der Disponent kann sowohl die aktuelle Bewegung als auch den Verlauf einer abgeschlossenen Fahrt ansehen.
Der Verlauf hilft, eine fehlende Erfassung nachzuholen
Wenn eine einzelne Koordinate wegen schwachen Signals nicht übertragen wurde, prüft das System den gespeicherten Bewegungsverlauf und kann den tatsächlichen Ankunftszeitpunkt später ermitteln.
Der Disponent sieht ausgelassene Haltestellen
Hat der Bus die nächste Haltestelle passiert, ohne dass an der vorherigen eine Ankunft erfasst wurde, markiert BUSPORTAL diese als ausgelassen. So erkennen Sie das Problem, bevor ein Fahrgast anruft.
Der Disponent kann Daten korrigieren
Die automatische Erfassung nimmt Ihren Mitarbeitern nicht die Kontrolle. Der Disponent kann Ankunft und Abfahrt bestätigen oder eine falsche Markierung korrigieren.
Verspätungen ohne manuelles Rechnen
BUSPORTAL vergleicht die geplanten und die tatsächlichen Zeiten an den Haltestellen. Abweichungen werden farblich hervorgehoben, sodass eine problematische Fahrt sofort auffällt.
Für die folgenden Haltestellen zeigt das System die voraussichtliche Ankunftszeit unter Berücksichtigung der aktuellen Abweichung vom Fahrplan.
Ereignisse und Verstöße während der Fahrt
Statt einer langen Liste von Koordinaten erhält der Disponent einen verständlichen Ereignisverlauf:
- Beginn und Ende der Fahrt;
- Ankunft, Abfahrt oder Auslassen einer Haltestelle;
- Überschreiten der festgelegten Geschwindigkeit;
- Abweichung von der Strecke.
Wenn der verbaute GPS-Tracker zusätzliche Daten liefert, kann BUSPORTAL auch starkes Beschleunigen oder Bremsen, gefährliches Kurvenfahren, einen Stoß, Abschleppen, Signalverlust und weitere Ereignisse anzeigen.
Welche Ereignisse verfügbar sind, hängt vom Trackermodell und den angeschlossenen Sensoren ab. So beurteilt der Inhaber Fahrstil und strittige Situationen anhand erfasster Daten und nicht nur anhand mündlicher Erklärungen.
der Bus im Ticket
Der Fahrgast sieht den Bus in seinem Ticket
Im E-Ticket des Fahrgastes befindet sich ein Link zur Live-Karte der Fahrt. Die Seite öffnet sich im normalen Browser des Telefons — es muss keine eigene App installiert werden.
Auf der Karte sieht der Fahrgast:
- die aktuelle Position des Busses;
- die Linie und die Haltestellen der Fahrt;
- die nächste Haltestelle;
- die voraussichtliche Ankunftszeit;
- Informationen zum Bus und die Kontakte des Busunternehmens;
- die eigene Position gegenüber dem Einstiegsort.
Dem Fahrgast werden nur die Informationen angezeigt, die er für seine Fahrt braucht. Interne Daten des Disponenten und Angaben zu anderen Fahrgästen bleiben verborgen.
Wird der Fahrt ein anderer Bus zugeteilt, wechselt die Karte auf das neue Fahrzeug. Nach dem Ende der Fahrt wird die aktuelle Position nicht mehr übertragen.
Für das Busunternehmen bedeutet das weniger Anrufe mit den Fragen „wo ist der Bus?“ und „schaffe ich es rechtzeitig zum Einstieg?“. Der Fahrgast findet die Antwort selbst, noch bevor der Bus eintrifft.
Vergleich
Worin sich BUSPORTAL von einem reinen GPS-Dienst unterscheidet
Ein gewöhnlicher GPS-Dienst zeigt Fahrzeuge auf der Karte. BUSPORTAL verbindet die Koordinaten mit Fahrt, Fahrplan, Haltestellen, Fahrer und Fahrgastservice.
| Reiner GPS-Dienst | GPS-Ortung in BUSPORTAL |
|---|---|
| Zeigt einen Punkt auf der Karte | Zeigt den Bus im Kontext einer konkreten Fahrt |
| Der Disponent ermittelt Verspätungen selbst | Die Abweichung vom Fahrplan wird je Haltestelle berechnet |
| Passierte Haltestellen werden oft von Hand erfasst | Ankünfte und ausgelassene Haltestellen werden automatisch erkannt |
| Der Fahrgast sieht die interne Karte nicht | Der Fahrgast erhält eine eigene Live-Karte aus seinem Ticket |
| Ein weiteres Programm für den Disponenten | Fahrten, Tickets, Fahrer und GPS laufen in einem Konto |
Verlauf
Bewegungsverlauf und Klärung strittiger Situationen
Nach dem Ende einer Fahrt werden der zurückgelegte Weg, die Ereignisse und die tatsächlichen Zeiten an den Haltestellen gespeichert. Der Verlauf der GPS-Positionen ist 90 Tage lang verfügbar. Liefert ein Hardware-Tracker Daten zu Kilometerstand, Kraftstoff und weiteren Werten, werden auch diese zusammen mit den Koordinaten gespeichert.
Inhaber oder Disponent können nachvollziehen:
- wann der Bus die Fahrt tatsächlich begonnen und beendet hat;
- auf welchem Abschnitt die Verspätung entstanden ist;
- ob sich die Verzögerung immer an derselben Stelle wiederholt;
- wo sich der Bus zum Zeitpunkt einer Beschwerde oder eines Vorfalls befand;
- welcher tatsächliche Weg und Kilometerstand erfasst wurde.
Statt den Ablauf aus den Schilderungen von Fahrer und Fahrgast zu rekonstruieren, öffnet der zuständige Mitarbeiter den Fahrtverlauf und sieht die erfasste Bewegung auf der Karte.
Einrichtung
So richten Sie die GPS-Ortung von Bussen ein
- 1. Wir prüfen die vorhandenen GeräteWir stellen fest, welche Tracker in Ihren Bussen verbaut sind und ob sie sich anbinden lassen.
- 2. Wir binden die Koordinatenquellen anWir nutzen die vorhandenen Tracker, die Fahrer-App oder beides.
- 3. Wir prüfen Linien und HaltestellenFür die Fahrplanüberwachung muss das System die Strecke, die Reihenfolge der Haltestellen und deren Lage kennen.
- 4. Wir begleiten die erste Fahrt gemeinsamWir prüfen die Karte, die passierten Haltestellen, Verspätungen und Ereignisse.
- 5. Wir öffnen die Karte für FahrgästeIm E-Ticket erscheint der Link zur Live-Karte der Fahrt.
Die GPS-Ortung arbeitet innerhalb von BUSPORTAL und muss deshalb nicht separat mit Fahrten, Tickets und der Arbeit des Disponenten verknüpft werden.
VORTEILE
Was der Fuhrparkinhaber davon hat
- Kontrolle über alle Fahrzeuge auf einer Karte;
- automatische Erkennung von Verspätungen und ausgelassenen Haltestellen;
- weniger Anrufe zwischen Fahrern, Disponenten und Fahrgästen;
- Bewegungsverlauf für die Klärung von Beschwerden und Vorfällen;
- die Möglichkeit, vorhandene Tracker oder die Smartphones der Fahrer zu nutzen;
- eine Live-Karte der Fahrt als zusätzlichen Service für Fahrgäste.
Einführungsbeispiel VD-EXPRESS
Bei VD-EXPRESS kommen die Koordinaten der Busse von Teltonika-Geräten und werden gemeinsam mit den Fahrten und Fahrplänen in BUSPORTAL genutzt. Das Busunternehmen sieht die Fahrzeugbewegung, und der Fahrgast kann die Karte seiner Fahrt öffnen.
Die Liniendaten von VD-EXPRESS wurden außerdem für Google Maps und offene Verkehrsdatenquellen aufbereitet. Das ist eine eigene Funktion von BUSPORTAL: GPS beantwortet die Frage „wo ist der Bus gerade“, die Fahrplandaten helfen dem Fahrgast, die Verbindung überhaupt erst zu finden.
Die Fallstudie VD-EXPRESS ansehen
FAQ
Lassen sich GPS-Tracker anbinden, die bereits in den Bussen verbaut sind?
Ja. Vor dem Start prüft das BUSPORTAL-Team die Geräte, die bereits in Ihren Bussen verbaut sind: Wenn das System deren Art der Datenübertragung unterstützt, müssen die Tracker nicht ersetzt werden.
Müssen wir unser bisheriges GPS-System aufgeben?
Nein. Wenn Modell und Firmware des Trackers einen zweiten Server unterstützen, kann dasselbe Gerät die Koordinaten gleichzeitig an Ihr GPS-System und an BUSPORTAL senden. Ist das nicht möglich, lässt sich für BUSPORTAL die Fahrer-App nutzen. Sie können mit einigen Bussen beginnen und erst nach dem Test entscheiden, wie Sie mit dem gesamten Fuhrpark verfahren.
Was tun, wenn im Bus kein GPS-Tracker vorhanden ist?
Die Koordinaten kann die Android-Fahrer-App senden — so können Sie mit der Ortung beginnen, ohne für jeden Bus Geräte zu kaufen.
Wie oft wird die Position des Busses aktualisiert?
Die Fahrer-App passt die Sendefrequenz an: Während der Fahrt geht sie sparsam mit dem Akku um, in der Nähe von Haltestellen aktualisiert sie die Koordinaten häufiger, um die Ankunft genauer zu erfassen.
Was passiert, wenn unterwegs das mobile Internet ausfällt?
Das Smartphone des Fahrers speichert die Koordinaten vorübergehend und überträgt sie nach dem Wiederaufbau der Verbindung automatisch an BUSPORTAL — der Bewegungsverlauf reißt auf Abschnitten ohne Netz nicht ab.
Muss der Fahrgast eine App installieren?
Nein. Der Link zur Live-Karte der Fahrt steht im E-Ticket, und die Seite öffnet sich im normalen Browser des Telefons.
Sieht der Fahrgast interne Informationen oder Daten anderer Personen?
Nein. Dem Fahrgast werden nur die Informationen angezeigt, die er für seine Fahrt braucht; interne Daten des Disponenten und Angaben zu anderen Fahrgästen bleiben verborgen.
Wie erkennt das System die Ankunft an einer Haltestelle?
Ankünfte und ausgelassene Haltestellen werden automatisch anhand der Koordinaten erkannt. Wurde eine einzelne Koordinate wegen schwachen Signals nicht übertragen, prüft das System den gespeicherten Bewegungsverlauf und kann den tatsächlichen Ankunftszeitpunkt später ermitteln; der Disponent kann die Markierung zudem von Hand bestätigen oder korrigieren.
Zeigt das System Geschwindigkeitsüberschreitungen und abrupte Manöver an?
Auf der Karte sind Geschwindigkeit und Fahrtrichtung jedes Busses zu sehen. Liefert ein Hardware-Tracker Daten zu Kilometerstand, Kraftstoff und weiteren Werten, werden diese zusammen mit den Koordinaten gespeichert.
Was kostet die GPS-Ortung?
Die GPS-Ortung arbeitet innerhalb von BUSPORTAL und ist im Abonnement der Plattform enthalten — sie muss nicht separat gekauft werden. Der Preis des Abonnements richtet sich nach dem gewählten Tarif.
Wie lange dauert die Einführung?
Die Einführung erfolgt in fünf Schritten: Prüfung der vorhandenen Geräte, Anbindung der Koordinatenquellen, Prüfung von Linien und Haltestellen, gemeinsame Begleitung der ersten Fahrt und Freigabe der Karte für Fahrgäste.
Kann man das System vor der Anbindung testen?
Ja. Binden Sie einige Busse an und prüfen Sie den Betrieb auf echten Fahrten — zum Start müssen Sie noch nicht über den Wechsel Ihres bisherigen Systems entscheiden.
Wir zeigen Ihnen die GPS-Ortung auf Ihrer eigenen Strecke
In 30 Minuten Demonstration sehen Sie die Fuhrparkkarte, den Fahrtverlauf, die Abweichungen vom Fahrplan und die Seite, die der Fahrgast aus seinem E-Ticket öffnet.
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