Система трансферов для автобусных перевозчиков
Продавайте билеты пассажирам из городов, где нет вашей автобусной остановки. BUSPORTAL добавляет к билету подвоз от адреса пассажира к рейсовому автобусу или от автобуса домой, автоматически рассчитывает стоимость и помогает диспетчеру распределить заявки между автомобилями.
Пассажир оформляет билет и трансфер одним заказом. Диспетчер видит все адреса, машины и маршруты на одном экране, а водитель получает последовательность точек в телефоне.
Попробовать 30 дней бесплатно
- Новые города продажи без изменения основного маршрута
- Автоматический расчет стоимости трансфера
- Распределение пассажиров между своими авто и партнерами
- Маршрут водителя, навигация и статусы в телефоне
ПРОДАЖА БИЛЕТОВ
Продавайте билеты там, где ваш автобус не останавливается
Вы отмечаете на карте геообласти — города, районы или отдельные адреса вокруг маршрута — и продаёте билеты пассажирам оттуда. К билету добавляется подвоз к рейсовому автобусу или от него домой, поэтому территория продажи больше не ограничена остановками маршрута.
Система трансферов BUSPORTAL превращает подвоз в часть автобусной поездки. Вы определяете территории обслуживания, правила цены и транспорт, а пассажир сразу видит доступный рейс с трансфером.
Это помогает перевозчику:
продавать билеты пассажирам из соседних городов и сел;- расширять территорию продажи без добавления новых остановок на основной рейс;
- забирать пассажиров от указанного адреса или согласованной точки встречи;
- организовывать подвоз после прибытия автобуса;
- заменить таблицы, телефонные звонки и чаты единым рабочим процессом;
- контролировать расходы на собственные автомобили и внешнее такси.
ЗАКАЗ
Как пассажир заказывает билет с трансфером
Подвоз оформляется вместе с билетом, а не через отдельную договоренность с диспетчером.
- 1. Пассажир ищет рейс из своего городаВ поиске можно показывать города, в которых у автобуса нет остановки, но для которых перевозчик организовал трансфер. Пассажиру не нужно выяснять, откуда отправляется ближайший автобус и как до него добраться.
- 2. Система показывает доступный подвозВ карточке рейса пассажир видит, что к поездке доступен трансфер к автобусу или от автобуса до адреса. Здесь же отображаются тип услуги, ориентировочное время и стоимость.
- 3. Пассажир указывает адресАдрес можно выбрать на карте или ввести вручную. Система проверяет, входит ли он в геозону, которую обслуживает перевозчик. Если адрес расположен за ее пределами, пассажир узнает об этом еще до оформления заказа.
- 4. Стоимость рассчитывается автоматическиЦена формируется по правилам соответствующей геозоны: это может быть фиксированная сумма, расчет по расстоянию или бесплатный подвоз, включенный в стоимость билета.
- 5. Билет и трансфер оформляются одним заказомАдрес, направление трансфера и детали основного рейса сохраняются вместе. Пассажиру не нужно отдельно регистрироваться в сервисе такси или повторно передавать свои данные диспетчеру.
GPS-мониторинг работает внутри BUSPORTAL, поэтому его не нужно отдельно связывать с рейсами, билетами и работой диспетчера.
ГЕОЗОНЫ
Геозоны и автоматическое формирование цены
Перевозчик сам определяет, где доступен подвоз пассажиров. Для этого на карте создается геозона — территория в форме многоугольника вокруг города, района или группы населенных пунктов.
Для каждой геозоны отдельно настраиваются:
- направление трансфера — к автобусу, от автобуса или в обе стороны;
- остановка основного рейса, к которой нужно доставить пассажира;
- правила формирования цены;
- ориентировочное время забора пассажира;
- парк автомобилей, который обслуживает эту территорию;
- ответственное подразделение или группа диспетчеров;
- ограничения по вместимости пассажирского салона и багажника;
- доступные типы услуг.
Если координаты пассажира попадают в геозону, он может заказать трансфер. Стоимость добавляется к заказу автоматически по правилам этой территории.
Перевозчик может создать несколько геозон с разными тарифами. Например, для города установить фиксированную цену, для пригорода — расчет по расстоянию, а для постоянного направления включить подвоз в стоимость билета.
Все заявки на трансфер — на одном экране диспетчера
Диспетчер открывает нужную дату и видит всех пассажиров, которым нужен подвоз: адреса, количество людей, багаж, направление, время основного рейса и статус заявки.
Заявка создается из данных билета автоматически. Переносить адреса из чатов или повторно записывать информацию в таблицу не нужно.
Адрес пассажира определяет геозону и ответственное подразделение. Диспетчер работает со своим регионом, а маршруты не смешивают заявки разных подразделений.
ПЛАНИРОВАНИЕ МАРШРУТОВ
Автоматическое планирование маршрутов
Система предлагает, какой автомобиль заберет каждого пассажира, в какой последовательности объехать адреса и во сколько нужно приехать.
При расчете учитываются:
- вместимость салона и багажника;
- время отправления или прибытия основного автобуса;
- ориентировочное время движения между адресами;
- допустимое время ожидания пассажира;
- уже подтвержденные назначения;
- доступность автомобилей.
Объединение пассажиров в общую точку
Если несколько пассажиров находятся рядом, диспетчер может предложить им одну удобную точку встречи. Это сокращает маршрут и уменьшает расходы на подвоз.
Ручная корректировка
Диспетчер может перенести заявку в другой автомобиль или изменить порядок точек. Перед сохранением система показывает, хватает ли мест и не возникнет ли опоздание к рейсовому автобусу.
После подтверждения пассажир остается закрепленным за назначенным автомобилем даже после повторного расчета других маршрутов. Это защищает уже согласованное время подачи от случайного автоматического изменения.
Понятные причины конфликтов
Если заявку невозможно добавить в маршрут, диспетчер видит конкретную причину: нет доступного автомобиля, не хватает мест, адрес вне геозоны или автомобиль не успевает к отправлению автобуса.
Собственные автомобили
Собственные автомобили или внешнее такси
Перед назначением диспетчер видит доступные автомобили, их вместимость и расчетный маршрут. Если собственный парк не может выполнить заявку, ее можно передать внешнему партнеру с фиксацией стоимости и ответственного исполнителя.
В системе сохраняется:
- кто выполняет трансфер;
- к какому автомобилю прикреплен пассажир;
- запланированное время подачи;
- история изменений;
- стоимость собственного или привлеченного транспорта;
- фактический статус выполнения.
Договоренность больше не зависит от памяти конкретного диспетчера или сообщения в личном чате.
МАРШРУТ В ТЕЛЕФОНЕ
Маршрут водителя трансфера — в телефоне
Водитель открывает рабочий интерфейс в браузере смартфона и видит назначенный автомобиль, количество пассажиров и последовательность точек. Устанавливать отдельное приложение не нужно.
Перед выездом водитель подтверждает готовность. Если выполнить маршрут невозможно, он указывает причину, а диспетчер сразу получает информацию.
Для каждой точки водителю доступны:
- адрес и запланированное время;
- навигация через Google Maps или Waze;
- звонок пассажиру в одно касание;
- статусы «выехал», «на месте», «забрал» или «доставил»;
- подтверждение фактического количества пассажиров;
- таймер ожидания;
- отметка «пассажир не явился»;
- короткий или произвольный комментарий;
- сообщение пассажиру о приближении автомобиля.
На карте показаны пронумерованные точки и маршрут по дорогам. Если соединение с интернетом временно пропадает, внесенные статусы и комментарии сохраняются и передаются после восстановления связи.
Оплата за трансфер оформляется в основном заказе по правилам перевозчика. Водителю трансферного автомобиля не нужно вести отдельные расчеты с пассажирами.
gps
GPS-контроль трансферных автомобилей
Текущее местонахождение трансферных автомобилей отображается на карте вместе с точками пассажиров и запланированным маршрутом.
Диспетчер может быстро проверить:
- где находится автомобиль;
- какую точку он обслуживает;
- движется ли по запланированному маршруту;
- успевает ли забрать пассажиров до отправления автобуса;
- какие заявки уже выполнены;
- где возникла задержка.
GPS-мониторинг не заменяет планирование трансферов, а дополняет его фактическими данными о движении автомобиля.
Что происходит, когда план меняется
Нестандартные ситуации фиксируются в системе и сразу становятся видимыми диспетчеру.
Нет свободного автомобиля
Система показывает причину, по которой заявку не удалось назначить. Диспетчер может изменить маршрут, выбрать другой автомобиль или передать поездку внешнему такси.
Автомобиль сломался
Водитель сообщает о проблеме для всего маршрута. Диспетчер видит, каких пассажиров она касается, и может переназначить их на другой транспорт.
Пассажир не вышел
Водитель указывает статус и причину. Время и информация о прибытии автомобиля остаются в истории заявки.
Пропал мобильный интернет
Водитель продолжает работать с открытым маршрутом. Новые статусы и комментарии передаются после восстановления сети.
Адрес не принадлежит ни одному региону
Заявка не теряется. Система отмечает ее как требующую внимания диспетчера.
настройка
Как настроить трансферы в BUSPORTAL
- 1. Создайте геозоныНарисуйте на карте территории, в пределах которых пассажиры могут заказывать подвоз. Для каждой территории определите ответственное подразделение.
- 2. Свяжите геозоны с остановкамиУкажите, из каких городов и районов пассажиров нужно подвозить к конкретной остановке автобуса и куда доставлять после рейса.
- 3. Настройте правила ценыВыберите фиксированную стоимость, расчет по расстоянию или бесплатный трансфер. Для каждой геозоны можно установить свои правила.
- 4. Добавьте автомобили и водителейУкажите количество пассажирских мест, вместимость багажника, регион работы и пользователей, которые могут выполнять трансферы.
- 5. Включите автоматическое планированиеДля нужной даты или подразделения можно использовать автоматический расчет либо оставить ручное планирование.
Если маршруты и цены уже ведутся в BUSPORTAL, базовая настройка может занять от одного рабочего дня. Команда BUSPORTAL помогает создать первые геозоны, правила цены и маршруты подвоза.
пассажир
Что получает пассажир после оформления
Вся договоренность хранится вместе с билетом, а не остается в телефонном разговоре или переписке.
Пассажир получает:
- адрес или точку встречи;
- направление трансфера;
- тип услуги и стоимость;
- ориентировочное время забора;
- сообщение диспетчера о подтвержденном времени;
- SMS или Viber о приближении автомобиля, если такие сообщения подключены;
- детали основного автобусного рейса в том же заказе.
Для трансфера после прибытия рейсового автобуса система может показать ориентировочное время доставки по адресу.
Трансферы работают вместе с другими модулями BUSPORTAL
Система трансферов не требует отдельной базы пассажиров или повторного ввода рейсов. Она использует те же бронирования, расписание, остановки, автомобили, водителей и статусы оплат, что и другие модули BUSPORTAL.
- Диспетчерская программа — заявки, автомобили и маршруты на одном экране
- Система бронирования автобусных билетов — трансфер как дополнительная услуга в заказе.
- Приложение для водителя — рейсы, пассажиры и рабочие статусы в телефоне.
- GPS-мониторинг автобусов — актуальное местонахождение транспорта.
- Кейс VD-EXPRESS — использование трансферов на международных рейсах Украина — Италия.
- Тарифы BUSPORTAL — стоимость платформы и условия тестирования.
FAQ
Что такое система трансферов BUSPORTAL?
Это модуль BUSPORTAL, который превращает подвоз в часть автобусной поездки. Перевозчик определяет территории обслуживания, правила цены и транспорт, а пассажир оформляет билет и трансфер одним заказом.
Можно ли продавать билеты в городах, где автобус не останавливается?
Да. Перевозчик создает геозону, привязывает ее к нужной остановке маршрута и настраивает трансфер. После этого пассажир с этой территории может найти рейс и заказать подвоз.
Как определяется, доступен ли трансфер по адресу пассажира?
Адрес можно выбрать на карте или ввести вручную. Система проверяет, входит ли он в геозону, которую обслуживает перевозчик. Если адрес расположен за ее пределами, пассажир узнает об этом еще до оформления заказа.
Как рассчитывается стоимость трансфера?
Цена формируется по правилам соответствующей геозоны: это может быть фиксированная сумма, расчет по расстоянию или бесплатный подвоз, включенный в стоимость билета. Стоимость добавляется к заказу автоматически.
Можно ли установить разные цены для разных территорий?
Да. Перевозчик может создать несколько геозон с разными тарифами: для города установить фиксированную цену, для пригорода — расчет по расстоянию, а для постоянного направления включить подвоз в стоимость билета.
Обязательно ли иметь собственные легковые автомобили?
Нет. Если собственный парк не может выполнить заявку, ее можно передать внешнему партнеру с фиксацией стоимости и ответственного исполнителя.
Кто формирует маршруты подвоза?
Система предлагает, какой автомобиль заберет каждого пассажира и в какой последовательности объехать адреса. Диспетчер может перенести заявку в другой автомобиль или изменить порядок точек — перед сохранением система показывает, хватает ли мест и не возникнет ли опоздание к рейсовому автобусу.
Изменится ли автомобиль после подтверждения пассажиру?
Нет. После подтверждения пассажир остается закрепленным за назначенным автомобилем даже после повторного расчета других маршрутов. Это защищает уже согласованное время подачи от случайного автоматического изменения.
Что нужно водителю трансфера?
Смартфон с браузером. Водитель открывает рабочий интерфейс и видит назначенный автомобиль, количество пассажиров и последовательность точек — устанавливать отдельное приложение не нужно.
Что произойдет, если у водителя пропадет интернет?
Водитель продолжает работать с открытым маршрутом. Внесенные статусы и комментарии сохраняются и передаются после восстановления связи.
Принимает ли водитель трансфера оплату?
Оплата за трансфер оформляется в основном заказе по правилам перевозчика. Водителю трансферного автомобиля не нужно вести отдельные расчеты с пассажирами.
Входит ли модуль трансферов в подписку BUSPORTAL?
Трансферы работают внутри BUSPORTAL и используют те же бронирования, расписание, остановки, автомобили и водителей, что и другие модули. Стоимость платформы и условия тестирования — на странице «Тарифы BUSPORTAL».
Сколько времени занимает запуск?
Если маршруты и цены уже ведутся в BUSPORTAL, базовая настройка может занять от одного рабочего дня. Команда BUSPORTAL помогает создать первые геозоны, правила цены и маршруты подвоза.
Покажем систему на ваших маршрутах
Во время демонстрации возьмем ваш реальный автобусный маршрут, добавим несколько городов или районов без остановки и покажем весь процесс:
- Как пассажир находит рейс и заказывает трансфер.
- Как автоматически формируется стоимость.
- Как диспетчер распределяет заявки между автомобилями.
- Как водитель проходит маршрут в телефоне.
- Как владелец контролирует выполнение и расходы.
Попробовать 30 дней бесплатно
- 30 минут
- На примере ваших маршрутов
- Помощь с настройкой