
Контролируйте автобусный парк, водителей и выполнение рейсов в одной системе. BUSPORTAL показывает, какой автобус назначен на маршрут, где он находится, кто им управляет, какие места доступны пассажирам и какие расходы возникли во время поездки.
Вместо отдельных таблиц, GPS-сервисов и чатов вы получаете общий рабочий кабинет для владельца, диспетчера, администратора и водителя.
все автобусы и рейсы в одном кабинете
назначение водителей и транспорта
актуальное местонахождение на карте
расходы и продажа билетов по каждому рейсу
ПРОГРАММА
Программа для управления автобусами — это система, в которой пассажирский перевозчик ведёт свой автопарк, назначает автобусы и водителей на рейсы, контролирует движение транспорта, свободные места, расходы и выполнение расписания.
BUSPORTAL связывает автобус не просто с точкой на карте, а с конкретным рейсом, маршрутом, водителем и списком пассажиров. Поэтому владелец видит не только где автобус, но и что происходит с рейсом.

КОНТРОЛЬ
| Задача владельца | Что показывает система |
|---|---|
| Какие автобусы есть в компании | Реестр транспорта, модели, фотографии, вместимость и схемы салонов |
| Какой автобус выполняет рейс | Назначение транспорта на расписание или отдельную поездку |
| Кто находится за рулём | Водитель и экипаж, закреплённые за рейсом |
| Где сейчас автобус | Актуальное местонахождение, статус движения и история маршрута |
| Выполняется ли расписание | Отправление, прибытие, прохождение остановок и отклонения |
| Сколько мест доступно | Реальная схема салона и занятость на каждой части маршрута |
| Какие расходы возникли | Топливо, дороги, ремонт в пути и другие расходы, привязанные к рейсу |
| Что видит пассажир | Рейс, доступные места, электронный билет и движение автобуса на карте |
АВТОПАРК В ТАБЛИЦАХ И ЧАТАХ
Одна таблица содержит автобусы, другая — водителей, назначения на рейс отправляются в мессенджере, а фактическое местонахождение транспорта видно в отдельной GPS-системе. Чтобы понять состояние одного рейса, владельцу приходится собирать информацию из нескольких источников.
Из-за этого возникают типичные проблемы:
сотрудники пользуются разными версиями расписания;
замена автобуса не сразу учитывается в схеме мест;
диспетчер звонит водителю, чтобы уточнить местонахождение;
расходы на топливо и дороги передаются фотографиями без привязки к рейсу;
данные о билетах, пассажирах и транспорте не сводятся в одну картину;
владелец узнаёт об отклонении уже после жалобы пассажира.



Для каждого автобуса создаётся собственная схема мест. Она используется при бронировании, в работе диспетчера и во время посадки пассажиров.
Если автобус двухэтажный или имеет нестандартное расположение кресел, пассажир видит именно эту конфигурацию. Можно также выделить места, доступные только администраторам, — для личных продаж владельца или постоянных клиентов.
Подробнее о продаже мест — на странице «Система бронирования автобусных билетов».
ОДИН РЕЕСТР
В BUSPORTAL у каждого транспортного средства есть собственная карточка. Сотрудники видят актуальный состав автопарка и используют эти данные при создании расписания, назначении рейса и продаже билетов.
В карточке автобуса можно хранить:
название, модель и основные характеристики;
государственный номер и внутреннее обозначение;
фотографии салона и внешнего вида;
вместимость;
схему расположения мест;
удобства: Wi-Fi, кондиционер, розетки и другие;
данные подключённого GPS-трекера;
подразделение или компанию, которой принадлежит транспорт.


НАЗНАЧЕНИЕ
Автобус можно закрепить за расписанием или назначить на конкретный рейс. Водитель получает свою поездку в приложении, а диспетчер видит, кто и на каком транспорте её выполняет.
Перед отправлением сотрудник проверяет:
назначен ли автобус;
соответствует ли его вместимость количеству проданных мест;
кто из водителей и членов экипажа выполняет рейс;
какая схема салона будет доступна пассажирам;
активно ли GPS-отслеживание;
нет ли конфликта с другими назначениями.
Если транспорт нужно заменить, новый автобус привязывается к рейсу. Система учитывает его схему салона и помогает сохранить связь между пассажирами, местами и фактическим транспортом.
Если замена произошла во время поездки, история рейса может содержать части маршрута, выполненные разными автобусами. Это позволяет видеть полную картину, а не только последнюю назначенную машину.
Повседневная работа оператора подробнее описана на странице «Диспетчерская программа для автобусных перевозчиков».


ЖИВАЯ КАРТА
На карте виден транспорт, подключённый через GPS-трекер или приложение водителя. Для каждого автобуса отображается актуальное местонахождение и его состояние: выполняет рейс, ожидает или не работает на линии.
Владелец или диспетчер может:
увидеть, где сейчас находится автобус;
открыть информацию об активном рейсе и водителе;
проверить прохождение запланированных остановок;
увидеть скорость и направление движения, если эти данные поступают от источника координат;
просмотреть историю маршрута;
заметить остановку передачи координат или опоздание;
сообщить пассажиру ориентировочное время прибытия.


Подробнее — на странице «GPS-мониторинг автобусов».
ЧТО ПРОИСХОДИТ С РЕЙСОМ
Обычная GPS-система показывает движение транспортного средства. BUSPORTAL добавляет к координатам информацию о пассажирском рейсе.
| Обычный GPS-мониторинг | BUSPORTAL |
|---|---|
| Показывает точку автобуса | Связывает автобус с конкретным рейсом |
| Записывает маршрут движения | Сравнивает движение с запланированными остановками |
| Показывает скорость | Добавляет водителя, пассажиров и статус поездки |
| Даёт историю координат | Хранит историю выполнения рейса и замен транспорта |
| Нужен сотрудникам | Часть информации можно показать пассажиру |
ПРИЛОЖЕНИЕ ВОДИТЕЛЯ
Водитель видит назначенные рейсы в смартфоне и передаёт в систему фактический ход поездки. Данные сразу становятся доступны диспетчеру и другим уполномоченным сотрудникам.
В приложении водитель может:
просмотреть список своих рейсов;
начать и завершить поездку;
видеть маршрут и следующие остановки;
просматривать список пассажиров;
проверять электронные билеты во время посадки;
отмечать посадку и высадку;
фиксировать оплату, принятую во время посадки;
передавать координаты, если нет отдельного GPS-трекера;
фотографировать чеки за топливо и другие расходы;
просматривать билетно-кассовый лист рейса.



Подробнее — на странице «Приложение для водителя автобуса».


РАСХОДЫ
Расходы можно привязывать не просто к компании или автобусу, а к конкретной поездке. Это помогает владельцу понять, сколько стоило выполнение рейса и где возникли дополнительные расходы.
Водитель или сотрудник может зафиксировать:
заправку топливом;
платные дороги и парковку;
ремонт в пути;
суточные и расходы экипажа;
другие расходы, связанные с рейсом.
К записи можно добавить фотографию чека. ИИ распознаёт данные и создаёт черновик расхода для проверки сотрудником. Оригинальное изображение остаётся привязанным к записи.
Это учёт фактических расходов рейса. BUSPORTAL не нужно описывать как полноценную систему складского учёта запчастей или планирования технического обслуживания, пока такие модули не представлены в продукте отдельно.
ПРОДАЖА
Назначенный на рейс автобус определяет количество и расположение доступных мест. Сайт, диспетчер, касса и подключённые каналы продажи работают с одной актуальной схемой.
Когда место продано или зарезервировано:

Управляйте рейсами между странами, разными валютами, водителями, заменами автобусов, продажей билетов и трансферами в одной среде.
Ведите регулярные маршруты, расписания, схемы салонов, посадку пассажиров и контроль выполнения рейсов.
Разграничивайте доступ сотрудников и сохраняйте общую картину автопарка без обмена несколькими файлами.
BUSPORTAL можно начать использовать для части автобусов. Если оборудование поддерживает дублирование потока координат, имеющийся мониторинг можно не выключать на этапе запуска.
КЛЮЧЕВЫЕ ДАННЫЕ
Владельцу не нужно открывать каждый рейс отдельно, чтобы понять общую ситуацию. Рабочие экраны BUSPORTAL собирают ключевые данные о перевозках:
активные и запланированные рейсы;
автобусы на маршруте и в ожидании;
назначенных водителей;
количество забронированных и свободных мест;
статус выполнения рейса;
актуальное местонахождение транспорта;
продажи, оплаты и возвраты;
наличные, принятые экипажем;
расходы, переданные с рейса;
события, которые требуют внимания сотрудника.
Для анализа клиентов, повторных продаж и финансовой истории используется CRM для автобусных перевозчиков.
ОТ ТАБЛИЦ — К BUSPORTAL
Переносим список транспорта, фотографии, характеристики и схемы салонов.
Создаём остановки, рейсы, время отправления и правила продажи.
Каждый получает доступ только к нужным функциям и данным.
Используем совместимые трекеры или приложение водителя как источник координат.
Подключаем собственный сайт, оплату и нужные каналы продажи.
Команда BUSPORTAL помогает пройти весь процесс: назначение автобуса, продажу, посадку, отслеживание и завершение поездки.
BUSPORTAL И СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ АВТОПАРКА
| Задача | BUSPORTAL |
|---|---|
| Автобусы, водители и рейсы | ДА |
| Расписание и маршруты | ДА |
| Схемы мест и продажа билетов | ДА |
| GPS-контроль выполнения рейса | ДА |
| Приложение водителя | ДА |
| Расходы по рейсу | ДА |
| Пассажиры и CRM | ДА |
КАК VD-EXPRESS УПРАВЛЯЕТ МЕЖДУНАРОДНЫМИ РЕЙСАМИ
VD-EXPRESS выполняет международные пассажирские перевозки между Украиной и Италией. BUSPORTAL объединил в общем процессе маршруты, автобусы, водителей, схемы мест, бронирования, трансферы, GPS и финансы перевозчика.
Сотрудники видят актуальные данные по рейсу в одном кабинете, а пассажиры покупают билеты на сайте под брендом VD-EXPRESS.
Посмотреть кейс VD-EXPRESS
Это система, в которой пассажирский перевозчик ведёт свой автопарк: назначает автобусы и водителей на рейсы, контролирует движение транспорта, свободные места, расходы и выполнение расписания. В BUSPORTAL эти данные связаны между собой, поэтому владелец видит не только где автобус, но и что происходит с рейсом.
Общая система автопарка преимущественно ведёт транспорт, ремонты, топливо или GPS. BUSPORTAL связывает автобус с пассажирским рейсом: маршрутом, расписанием, водителем, местами, билетами, пассажирами, оплатой и фактическим движением.
Да. На карте виден транспорт, подключённый через GPS-трекер или приложение водителя: актуальное местонахождение, состояние рейса, прохождение запланированных остановок, скорость и направление движения, а также история маршрута.
Нет. Координаты может передавать мобильное приложение водителя. Аппаратный трекер нужен там, где данные требуются независимо от телефона водителя, — оба источника работают в одном контуре мониторинга.
Да, на этапе запуска. Если трекер поддерживает передачу данных на два сервера, BUSPORTAL принимает тот же поток координат параллельно с уже установленным сервисом мониторинга.
Да. Новый автобус привязывается к рейсу, система учитывает его схему салона и помогает сохранить связь между пассажирами, местами и фактическим транспортом. Если замена произошла во время поездки, история рейса будет содержать части маршрута, выполненные разными автобусами.
Да. В приложении водитель видит назначенные рейсы, маршрут и следующие остановки, список пассажиров, проверяет электронные билеты во время посадки, отмечает посадку и высадку и передаёт фактический ход поездки в систему.
Расход можно привязать к конкретной поездке, а не только к компании или автобусу. К записи добавляется фотография чека: ИИ распознаёт данные и создаёт черновик расхода для проверки сотрудником, а оригинал изображения остаётся привязанным к записи.
В системе ведётся учёт фактических расходов рейса, документов транспортного средства и сроков их действия. Полноценный складской учёт запчастей и планирование ТО отдельными модулями пока не представлены.
Да. Начать можно с части автопарка, не меняя все процессы компании одновременно: добавить автобусы, настроить маршруты и расписание, подключить GPS и продажу билетов, а затем проверить работу на реальном рейсе.
Управление автопарком не продаётся отдельно — оно входит в подписку BUSPORTAL. Фиксированная плата начинается от $350 в месяц без НДС и зависит от размера автопарка: до 3 автобусов — $350, 4–7 автобусов — $575, от 8 автобусов — от $800. Для сезонных маршрутов есть вторая модель: $180 в месяц плюс 1% от стоимости зарегистрированных билетов. Попробовать можно 30 дней бесплатно.
Расскажите, сколько у вас автобусов, как составляется расписание, где работают диспетчеры и как вы сейчас контролируете движение и расходы. На демонстрации покажем путь от назначения автобуса на рейс до его завершения.